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A FAB (Força Aérea Brasileira) informou nesta terça-feira que o sistema de controle de velocidade em condições de gelo do Airbus 319 --conhecido como Aerolula por transportar o presidente Luiz Inácio Lula da Silva em suas viagens internacionais-- passou por uma atualização centro tecnológico da companhia TAM, em São Carlos (SP).

A Aeoronáutica informou que o procedimento atendeu a uma sugestão do fabricante com o intuito de melhorar a eficiência do equipamento.

O Airbus é do mesmo fabricante do A330 que fazia o voo 447, da Air France, que caiu no Atlântico no dia 31 de maio, quando fazia a rota RioParis, levando 228 pessoas a bordo. O procedimento segue orientação do fabricante e estava programado desde abril.

Uma das linhas de investigação para as causas do acidente com o voo 447 aponta é que poderia ter ocorrido um problema com sensor de velocidade da aeronave. Após o acidente, a Air France informou que havia recomendado no ano passado a troca destes sensores.

Segundo a companhia, no ano passado foram registrados outros problemas na Air France e em outras companhias relacionados com os sensores que enviaram informações contraditórias sobre a velocidade.

A incoerência desses dados pode fazer com que sistemas eletrônicos dos aviões deixem de funcionar, como o piloto automático.

A FAB não soube informar até quando o avião ficará em manutenção. Segundo a Aeronáutica, não "há relação com o acidente ocorrido recentemente com o Airbus A-330 da Air France".

Em março, o Airbus presidencial não chegou a levantar voo em Nova York para trazer o presidente Lula de volta ao país. Com um defeito na porta, o Aerolula não conseguiu decolar dos EUA. Segundo o Palácio Planalto, o avião não teve condições de voo depois que a escada que serve para o embarque de passageiros bateu e empenou a porta da aeronave.
 

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